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                  國家無人機反制設備研發競爭激烈,中國進步迅猛

                  2019-03-11 11:41:49

                  據美國《華爾街日報》33日發表的題為《武器制造商們向無人機宣戰》的文章稱,美軍和俄軍在中東戰場上已有過多次與伊斯蘭國IS)等武裝組織無人機交鋒的經歷。民航方面,紐約、倫敦和迪拜等世界多座繁忙機場的商業航班也曾因無人機干擾而被迫停飛(2018121921日,英國國內第二繁忙的倫敦蓋特威克機場就由于無人機干擾,連續關閉兩天,導致大量航班延誤)。瑞典著名軍火巨頭薩博公司的首席執行官哈坎·布斯克說,無人機已成為一個嚴重問題。他說,反無人機設備是我們正與全球很多國家討論的事情。

                  目前各國研發的反無人機技術整體可分為兩大類,一類是硬殺傷直接摧毀類反無人機系統,例如利用高能激光炮燒毀或借助捕捉網空中攔截。這方面美國已先后研發出多型機動式反無人機系統,其中最具代表性的是基于斯特賴克輪式戰車改進的遠征機動式高能激光炮(簡稱MEHEL)。MEHEL是美陸軍提出、由波音公司與通用動力公司聯合研發的以斯特賴克為底盤的陸基機動式激光武器,搭載一門高能光纖激光炮。其原理是將多道獨立光纖激光束,聚合為一道能量集中的主光束,可根據作戰需要增減光束數量,比化學激光炮的能量轉換效率更高,可將43%的供應電力轉化為激光束。該系統專門用于攔截敵方無人機、迫擊炮彈以及火箭彈,可伴隨野戰部隊部署。

                  201811月舉行的珠海航展上,中國企業展出了以猛士軍用吉普為底盤的激光凈空系統。盡管未公開具體照射功率,但從現場展板發布的信息來看,激光凈空系統包括3大功能:第一是反無人機,可采取紅外初跟蹤+精跟蹤復合跟瞄模式,晝夜均可使用,對低慢小無人機進行快速精確擊毀(現場展出了其擊落的無人機實物,顯示可對特定部位實施精確毀傷)。第二是反偵察,可對敵軍飛行器搭載的光學偵察系統進行干擾和致盲。第三是驅鳥,這點對機場和空軍基地十分重要,另一方面也顯示出該系統具備較靈活的激光功率調整范圍,既可以硬殺傷燒毀無人機,也能低功率驅趕鳥類。

                  不止硬殺傷!劫持反無人機 中美各有妙招

                  硬殺傷直接摧毀反無人機外,另一大類是軟殺傷電子干擾或劫持無人機(其中又分為干擾阻斷監測控制兩種)。較為普及的方式是干擾阻斷,原理是向目標無人機定向發射大功率干擾射頻信號,切斷無人機與后方遙控系統之間的通信鏈路,迫使無人機自行降落。

                  魔高一尺,道高一丈,無人機與反無人機技術的對抗式發展,在未來勢必會日趨激烈,美國雖在反無人機領域起步較早、反制手段豐富,技術也較為成熟,但中國作為當今國際商用無人機市場的頭號玩家2017年,中國商用無人機出口份額已占國際市場的70%),在反無人機領域的研發及產出能力緊隨其后,或許在不遠的將來會形成與美國平分秋色的局面,對此人們可拭目以待。



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